護欄的形式。護欄的形式按照剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三種 

①柔性護欄。是一種具有較大緩沖性能的人行護欄結(jié)構(gòu)。纜索護欄式柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加了初應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu)，完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。纜索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種纜索形式美觀，車輛行駛時沒有壓迫感，但視線誘導(dǎo)效果差。 

②半剛性護欄。梁柱式護欄結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性，這是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞。梁式護欄按照不同的結(jié)構(gòu)可分為W型波形梁護欄、管梁護欄、箱梁護欄等等數(shù)種。它們具有一定的剛度和韌性，通過利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量，并迫使失控車輛來改變方向。其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)效果，而且外形美觀。從國內(nèi)外實際應(yīng)用情況看，波形梁護欄應(yīng)用最廣泛，通常波形梁護欄根據(jù)波形梁數(shù)量的不同分為雙波形梁護欄和三波形梁護欄。目前，我國公路上大多設(shè)置為雙波形梁護欄，只有在特殊危險路段設(shè)置三波形梁護欄，因此，通常提及的波形梁護欄就是指雙波形梁護欄。 

③剛性護欄。是一種基本不變形的護欄結(jié)構(gòu)。水泥砼墻式護欄是剛性護欄的主要形式，它是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu)，依靠汽車前輪爬高或轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。由于水泥砼護欄與汽車相撞時，在瞬間移動荷載的作用下，護欄不發(fā)生明顯的變形，碰撞過程中的能量主要依靠汽車前輪爬高或轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量，同時碰撞汽車也恢復(fù)到正常行駛方向，所以水泥砼護欄的截面形式和幾何尺寸直接影響碰撞作用效果。