通常在路側(cè)邊溝較深的情況下設(shè)置護(hù)欄來防止失控車輛駛?cè)肷顪�，保護(hù)行人、非機(jī)動(dòng)車等弱勢(shì)交通群體的安全。假如護(hù)欄不能有效攔截和安全導(dǎo)向碰撞車輛的話，則其本身也是一種障礙物。因此對(duì)護(hù)欄的長(zhǎng)度、端部處理、高度、硬度應(yīng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，以免影響護(hù)欄整體功能的正常發(fā)揮。

1、在邊溝上面加蓋板。

路側(cè)矩形邊溝對(duì)于不慎駛出路外的車輛是一種安全隱患，但是限于路側(cè)條件和路面的排水要求，不能將邊溝形式改為淺碟型邊溝，因此考慮設(shè)置邊溝蓋板，提高路側(cè)的安全性。蓋板要避免碎石、垃圾等雜物落入溝中造成排水不暢。蓋板厚度及重量應(yīng)滿足重載車輛荷載和便于養(yǎng)護(hù)維修。

2、設(shè)置成淺碟形邊溝。

當(dāng)邊坡內(nèi)側(cè)坡度為1：4.5或更陡的時(shí)候，就會(huì)造成車輛駛?cè)脒厹隙鵁o法重新返回行駛路面，因此邊溝側(cè)面的設(shè)置應(yīng)較為緩和。淺碟形邊溝是目前國內(nèi)比較提倡的一種邊溝形式。與傳統(tǒng)的矩形、梯形邊溝相比，其在安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保方面具有一定優(yōu)勢(shì)。在滿足排水的條件下，可將邊溝修建成淺碟形邊溝，增加了路側(cè)凈區(qū)寬度，使駛出路外的車輛能夠重新駛回行駛車道或不發(fā)生側(cè)翻。